डीएफसीसीआईएल के प्रबंध निदेशक रविंद्र कुमार जैन ने प्रयागराज स्थित परिचालन नियंत्रण केंद्र का निरीक्षण किया।
सर्वप्रथम प्रबंध निदेशक डीएफसीसीआईएल ने ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर के परिसर में पौधारोपण भी किया और सभी से पौधारोपण करने का आग्रह किया।
ऑपरेशन कण्ट्रोल सेंटर निरीक्षण के दौरान प्रबंध निदेशक ने कार्य प्रगति की प्रशंसा की और परिणामों से खुश और संतुष्ट हुए । उन्होंने सभी को उनकी दिन-प्रतिदिन की नई उपलब्धियों के लिए बधाई भी दी। प्रबंध निदेशक ने हाल ही में 07 जुलाई 2024 को हुए इंटरचेंज पर भी प्रकाश डाला, जिसमें कुल 711 मालगाड़ियों का भारतीय रेलवे के साथ इंटरचेंज किया गया। ईडीएफसी पर 434 ट्रेनों और डब्ल्यूडीएफसी पर 277 ट्रेनों का इंटरचेंज किया गया।
इस निरीक्षण के दौरान पंकज सक्सेना, निदेशक(परियोजना योजना), जी डी भगवानी कार्यकारी निदेशक (परिसंपत्ति प्रबंधन) , मुकेश कुमार जैन, कार्यकारी निदेशक (परियोजनाएं), ए के सेनेगर समूह महाप्रबंधक विद्युत, ए एस तोमर, महाप्रबंधक (सिग्नलिंग और दूरसंचार), अनुराग यादव महाप्रबंधक (ट्रैक), अमित सौराष्ट्री महाप्रबंधक (कॉर्पोरेट संचार), अजय कुमार,मुख्य महाप्रबंधक कोलकाता, अतुल कुमार, मुख्य महाप्रबंधक डीडीयू, ए बी सरन मुख्य महाप्रबंधक प्रयागराज (पूर्व), देवेन्द्र सिंह मुख्य महाप्रबंधक प्रयागराज (पश्चिम), पी सी पाण्डेय मुख्य महाप्रबंधक सिग्नलिंग एवं दूरसंचार प्रयागराज पश्चिम , आशीष मिश्रा, महाप्रबंधक (सुरक्षा) प्रयागराज, मन्नू प्रकाश दुबे, अपर महाप्रबंधक (ओपी और बीडी), श्रवण कुमार, एजीएम/ओपी और बीडी/डीडीयू सहित अन्य अधिकारी मौजूद थे।
इस दौरान ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर की कमीशनिंग यात्रा पर चर्चा की गई। न्यू खुर्जा जंक्शन से साहनेवाल (लुधियाना) तक सिंगल लाइन सेक्शन की कमीशनिंग , बचे हुए कार्यों पर भी चर्चा की गई और उन्हें जल्द से जल्द पूरा करने की सलाह दी गई।
हाल ही में ईडीएफसी द्वारा डाउन सुपर क्रैक ट्रेन चलाने में कीर्तिमान 16.07.24 को स्थापित किया गया, जिसे न्यू टूंडला से न्यू दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन तक एसबीएन-60/41648 (पवन-1)(अधिकतम गति -80 किमी प्रति घंटा) के रूप में चलाया गया। इस ट्रेन ने 75 किमी/घंटा की औसत गति से मात्र 8 घंटे में 623 किमी की दूरी तय की, जिसमें चालक दल की ड्यूटी का समय 09 घंटे 05 मिनट था। 80 किमी प्रति घंटे की रफ्तार वाली ट्रेन ने 75 किमी प्रति घंटे की औसत गति हासिल कर ली है जो भारतीय रेलवे में हासिल की गई गति से 2.5 गुना अधिक है ।इसे वर्तमान में एक ट्रायल के रूप में लिया जा रहा है ताकि भविष्य में ट्रैन परिचालन में सुगमता लायी जा सके।
साथ ही अप डायरेक्शन में दिल्ली कैंट (DEC)/28497) NMG (अधिकतम गति-75 किमी प्रति घंटा) सुपर क्रैक ट्रैन का सञ्चालन न्यू पंडित दीन दयाल उपाध्याय से न्यू टुंडला तक 17.07.24 को चलाया गया . 623 किलोमीटर की दूरी तय करने में NMG रेक ने 60 किमी प्रति घंटे की औसत गति से सफर कुल 10 घंटे 26 मिनट में पूरा किया।
प्रबंध निदेशक डीएफसीसीआईएल ने इस बात पर प्रसन्नता व्यक्त की कि परिकल्पित डीएफसी ने रेलवे पटरियों पर भीड़भाड़ कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है जो कुंभ 2025 में भारतीय रेलवे ट्रैक पर भीड़भाड़ कम करने में सहायक होगा तथा भारतीय रेलवे को अपनी यात्री रेलगाड़ियों को समय पर चलाने में सहायता प्रदान करेगा । वह ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर में कार्यरत सभी डीएफसी टीम के सदस्यों से कामना करते हैं कि वे डीएफसी ट्रैक पर ट्रेनों को पूरी क्षमता से चलाने के लिए समान लय बनाए रखें।
Anveshi India Bureau
